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| La moto verte de façon pratique, la F1 de façon synthétique, la sécurité routière de façon didactique, quelques histoires philosophiques... et quelques coups de gueule caustiques ! | |
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Les mesures démagogiques de nos hommes politiques en matière de sécurité routière se bornent, depuis une trentaine d'années, à une lutte sans merci contre la vitesse sur les routes. A grands renforts de radars bien planqués dans des endroits très rémunérateurs (longues lignes droites bien dégagées en légère descente), les forces de l'ordre rentabilisent la dotation de leur unité, leur objectif étant clairement de "faire du chiffre". Depuis 2002, la répression s'est encore accrue avec la généralisation des radars automatiques, avec il faut bien le reconnaître, une certaine réussite au niveau des statistiques (baisse sensible du nombre des décès dans les accidents de la route). D'où l'exultation de nos gouvernants qui pensent ainsi légitimer le sournois conditionnement de la pensée collective à cette idée sans cesse rabachée que la vitesse est responsable de tous les maux.
Hélas, en matière de réelle sécurité routière, tout ceci n'est que poudre aux yeux : ces résultats sont obtenus de façon artificielle car ces mesures ne s'attachent qu'à faire baisser la vitesse à laquelle se produisent les accidents au lieu de donner à chaque conducteur la formation nécessaire pour que ces accidents ne se produisent pas. Il en ressort que le nombre de tués sur nos routes ne pourra pas descendre en-deça d'un certain seuil (correspondant au nombre de tués pour une vitesse moyenne donnée).
Pour ma part, je dis que bien conduire n'a rien d'intuitif et que la seule façon responsable de sécuriser son attitude au volant, c'est la formation. Une vraie formation qui sensibiliserait les conducteurs aux risques potentiels sur la route et leur apprendrait les réflexes nécessaires en cas de problèmes pour éviter l'accident. Aujourd'hui, on demande à l'usager de la route de savoir contourner, en situation de crise, des pièges auxquels il n'a jamais été confronté. Le permis de conduire tel qu'il est délivré dans notre pays n'est qu'une simple autorisation administrative et non pas un diplôme sanctionnant une formation accomplie avec succès.
La lecture de ces pages ne fera pas nécessairement de vous un bon conducteur, mais elle peut vous
sensibiliser à la nécessité d'apporter votre pierre à l'édifice de la sécurité sur les routes.
Si chacun fait un peu, c'est la sécurité qui gagne, disait naguère un slogan de la Sécurité Routière ;
à condition de savoir quoi faire.